绿地回应成都超高层建筑“停工”传闻项目将于2020年底封顶

“以后回家不用告诉出租车司机去具体的街道,只需要说去468,因为这将是成都未来的地标”。

21世纪经济报道 李果

绿地:从项目奠基后开始,我们在施工过程中也在根据实际情况,调整工期。主要因为两方面原因,影响了工程进度。

然而,“未来的地标”并未如期交付——根据此前预计,这栋高度达到468米、被喻为“西南第一高楼”的超高层建筑物,将于2019年年底正式交付使用,但据21世纪经济报道记者了解,目前已建高度为280米。

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由于同乘人员有被感染的风险,为了乘客本人和公众的健康,根据《中华人民共和国传染病防治法》有关规定,现紧急寻找以上航班和列车所在车厢的全部乘客。

2016年8月2日,蜀峰项目完成主体结构地下部分施工,开始进行地面部分施工后,基本保证了7-8天修建一层的进度,但在2019年4月,修建至223米,即50层高度后,进入了施工难度最高的非标准层施工阶段,其范围包括50层—70层部分,即223米至315米高度。

《21世纪》:但即使以过去7-8天一层,以及目前的18-24天一层的修建速度计算,蜀峰项目的进度依然低于预期,即根据计划,项目应该在2019年年底竣工,但目前项目主体仅修建至280米,尚有188米未修建。

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1.请自行居家隔离,并第一时间与所在县区疾控中心进行电话联系,以便当地部门进行医学观察。联系电话如下:

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绿地:整个绿地468项目面积达到442亩,蜀峰项目仅是其中的建筑之一,在此之前,随着住宅和商业回款完毕,建设资金已经通过项目内部自平衡解决。

江西省卫生健康委员会

第二是本项目紧邻成都地铁二号线,2015年的地基施工期间,为了确保不会影响地铁运营安全,因此地基施工增加了6个月时间。

第一是项目核心筒(建筑的中央部分,由电梯井道、楼梯、通风井、电缆井、公共卫生间、部分设备间围护形成中央核心筒,与外围框架形成一个外框内筒结构,以钢筋混凝土浇筑。此种结构十分有利于结构受力,并具有极优的抗震性,是国际上超高层建筑广泛采用的主流结构形式)需要采用强度为C70的混泥土,而达到C70混凝土强度的石料在四川不多,前期仅寻得汶川和绵竹的采石场有这种强度的石料,但由于2018年当地出现了限产关停的现象,导致了核心筒有长达7个月的断供期,影响了施工进度。

3.在观察期间,请您不要外出,不要到人员密集场所,不要私自乘坐公共交通工具。

(蜀峰468项目现场施工图) 

绿地:目前项目并非停工,而是因为项目进入了施工难度最高的阶段,因此施工进度与过去相比较缓慢。

(项目效果图,本图片来自绿地官方宣传图)

《21世纪》:这一情况在项目图纸设计阶段未能充分预计?

我大概也就10多天没出门吧!希望疫情赶快散去我们早日恢复正常生活!不出门的日子也完全没有影响买买买,看个直播也会贼不走空!

对此,12月17日,21世纪经济报道记者来到项目现场,对其目前的进展进行了解,并就外界质疑对项目主要负责人进行了专访。

绿地:在进入施工难度最大的阶段后,由于对技术要求非常高,因此我们的工人需求量从过去最高峰的1000人余缩减至300人,他们主要进行的是内部的装饰装修打样、电梯井的钢结构施工,分散在50层的各个位置,由于与过去的集中施工环节不一样,因此从外部看容易产生误解。

其难点在于,由于为非标准层施工,因此作为施工关键操作平台的“顶升平台系统”,不能如过去一样,修好一层后直接滑动向上进行新一层施工,比如按照每一层不同的结构,重新组装,导致每一层的修建进度在18天-24天。这是导致项目进展较过去缓慢的关键因素。

绿地:在与民航和军方的反复协调和沟通后,468米的高度是符合要求的,不会削减。

2014年11月,该项目正式开工,2016年8月项目完成基地施工,开始进入地上主体结构施工阶段。此后,该项目开始不断“长高”,头戴西部第一超高层建筑的光环,蜀峰项目也持续受关注。

根据此前的公开信息,该项目凭借消耗钢筋1200吨、浇筑混凝土8000方的三层支护系统打造出的“内支撑”,刷新了西部同类施工记录;而近3万方的塔楼底板混凝土浇筑量也创造了西南地区单次混凝土筏板浇筑施工浇筑量、运用设备量、施工时间的纪录。

《21世纪》:有消息称,蜀峰项目超过成都双流机场对于净空的高度限制,有可能被削减高度?

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就总体情况而言,该负责人称:目前项目并未停工,而是进入了施工难度最大的非标准层施工阶段,因此工程进展较为缓慢,项目预计将在2020年底封顶。

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《21世纪》:目前蜀峰项目是否涉及资金短缺的问题?

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当地警方和消防部门还表示,该栋公寓共有4个房间,每个房间都只有1人居住,4人中有3人失联,目前当地警方正在对死者身份以及起火原因进行调查。

事实上,从2019年上半年开始,坊间便陆续传出该项目“停工传闻”,其关键论据指向项目施工进度大幅度缓于2018年,以及一份在网络广泛流传的“高度超民航净空标准”的文件。

(封面图及内文图均来源于21世纪经济报道)

绿地:我预计最快在2020年4月,可以突破非标准段的施工,从而再次进入到标准段施工环节,项目将再次恢复至7-8天一层的施工进度,最终将在2020年12月30日封顶,2021年12月30日竣工。

事实上,从蜀峰项目公布的那一刻起,就一直备受外界关注。这栋以“蜀峰”命名的超高层,其参考了四川周边雪山、冰川的地域特点,整个建筑外立面采用异形单元式玻璃幕墙系统,以形成如冰川般的折面效果。

4.请您的家人和有过接触的朋友也暂时不要外出,居家观察,如有发热、咳嗽等症状,请立即到发热门诊就诊。

当日,绿地468蜀峰项目相关负责人接受了21世纪经济报道记者采访,对相关的问题进行回应。

《21世纪》:不过从项目外部的观察,并未看见有工人施工的迹象,这也是目前外界质疑的关键所在。

而从12月17日21世纪经济报道记者现场观察的情况看,整个项目施工现场较为冷清,未见大量施工人员,而位于最顶层的“顶升平台系统”,亦未运转,仅有其吊装钢缆随风轻微摆动。

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但468米的蜀峰项目仍在施工阶段——280米的已建高度距离项目总高尚有188米差距,这表明该项目原计划的2019年年底竣工已无法实现。

“蜀峰项目由于独特的造型,使得其超过了过去众多超高层建筑的施工难度,尽管确实存在进度低于预期,但我认为它最终会是一栋值得长久等待、会令人骄傲的建筑物”。

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2015年12月,位于成都市三环路以东的绿地集团468蜀峰项目主体结构施工启动时,该项目的销售顾问如此说。

《21世纪》:根据目前的预计,项目最终会在何时竣工?

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(民航西南空管局对蜀峰468项目的回复)

还有一个原因是在过去成都范围内没有主体结构超300米的建筑,因此我们在施工过程中,也与政府主管部门一起克服了诸多在施工标准方面的难题。

据当地警方称,火源来自于公寓1层的室内,大火导致该建筑被全部烧毁,当地警方和消防部门在废墟中发现了3具遗体,其中一具为女性,另外两具的性别尚无法确认。

请同行乘客看到此通告后,积极采取以下防控措施:

对于施工进度低于预期的因素,外界一度传闻颇多,其中关键围绕“资金短缺”与“项目高度超民航净空要求”。

《21世纪》:目前项目是否与外界传言相同,已经处于停工状态?

位于成都三环路以东的绿地集团468项目,由住宅、写字楼、商业街区等多元化业态组成,占地面积达到442亩,目前已成为本区域成熟的社区之一。

绿地:尽管绿地在过去修建了全国大量的超高层建筑物(即主体高度超过200米),但是如蜀峰这样难度的施工——每一层皆为异形倾斜的建筑,在过去是没有遇见过的,我们也认为即使是在全世界的超高层建筑里,这一难度也是罕见的。我们需要不断去克服修建过程中的困难,以保障工程质量的安全可靠。